Ô tô + Dịch vụ không dây = Sự kết hợp của tương lai

Các nhà sản xuất ô tô và những doanh nghiệp công nghệ có xu hướng ngày càng lắp đặt thêm nhiều "đồ chơi" giải trí và thông tin trên các dòng ô tô bày bán trên thị trường hiện nay. Giống như những công ty chế tạo ô tô khác, Ford trong thời gian qua đã trang bị các loại đầu đĩa CD, radio vệ tinh và hệ thống hoa tiêu cho các dòng ô tô của họ. Và nay đại gia ô tô Mỹ này tỏ ra khá tự hào về "khoản" dịch vụ truy cập Internet lắp trên trên các mẫu xe của hãng.

Kể từ tháng 3/09, Ford bắt đầu bổ sung tính năng truy cập Internet (với một máy tính trị giá 1.195 USD lắp thêm nếu khách hành yêu cầu) cho một số dòng xe tải của hãng, bao gồm xe tải nhẹ F-150. Với đối tượng khách hàng mục tiêu là các chủ doanh nghiệp nhỏ như các nhà thầu, chiếc máy tính này cho phép người sử dụng lướt mạng Internet bằng trình duyệt Opera trên mạng không dây Sprint Network. Ông Ed Pleet, giám đốc sản phẩm của Ford, cho hay "đây là một nhu cầu về sự hiệu quả cũng như một nhu cầu về sự kết nối".

Trong khi đó, các hãng ô tô, nhà cung cấp dịch vụ không dây khác và một loạt công ty hy vọng có thể khai thác những nhu cầu tương tự và đã lắp đặt một loạt dịch vụ công nghệ cao đang "mọc lên như nấm" như truy cập Internet và dịch vụ truyền hình. Theo ông Pleet, vô số cơ hội mở ra khi các nhà sản xuất ô tô tích hợp mạng Internet trong những chiếc xe hơi của họ.

Các nhà cung cấp dịch vụ không dây hàng đầu của Mỹ như Sprint, AT&T và Verizon Wireless đang phải đối mặt với thị trường điện thoại di động rộng lớn đã bão hòa với 90% dân số Mỹ có trong tay ít nhất 1 chiếc điện thoại. Trong khi đó, các dòng ô tô và những phương tiện giao thông khác lại là những đối tượng tiêu biểu của một thị trường vô cùng rộng lớn vẫn còn "hoang sơ". Theo ông Jim Patterson, Chủ tịch phụ trách "mảng" kinh doanh của Sprint, đây chính là cơ hội trị giá hàng tỷ USD tiếp theo của họ.

Công ty nghiên cứu thị trường J.D.Power & Associates cho hay hiện có 244 triệu ô tô được đăng ký lưu hành ở Mỹ, và khoảng 10 triệu chiếc xe mới dự kiến được tiêu thụ ở thị trường này trong năm 2009, bất chấp tình trạng suy thoái hiện nay. Trong số này, chỉ có vài chục nghìn chiếc xe có thể "đính kèm" các dịch vụ viễn thông.

Tuy vậy, liệu có phải là một nghịch lý hay không khì ngành công nghiệp ô tô èo uột của Mỹ lại "trình làng" những dịch vụ mới, khá tốn kém lắp đặt trên ô tô trong bối cảnh kinh tế suy giảm. Theo các chuyên gia, câu trả lời khá đơn giản: Các nhà sản xuất ô tô ngày càng coi truy cập Internet và dịch vụ truyền hình là phương cách tạo nên sự khác biệt cho những dòng sản phẩm của họ, qua đó giành khách hàng từ tay đối thủ. Chẳng phải dịch vụ hỗ trợ bên đường OnStar đã giúp doanh số bán ô tô của Pontiacs và Chryslers tăng vùn vụt trong thập kỷ qua đó sao?

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang

Ý kiến của bạn:

  Về đầu trang