Nhờ biết cách thổi hồn cho những chiếc xe phân khối lớn thành những tuyệt tác có một không hai, Kathy Tolleson đã biến niềm đam mê thủa nhỏ của mình thành một công việc kinh doanh hái ra tiền.
Với Kathy Tolleson, xe phân khối lớn là biểu tượng của sự tự do và phiêu du. Nhờ biết cách thổi hồn cho những chiếc xe phân khối lớn thành những tuyệt tác có một không hai, bà đã biến niềm đam mê thủa nhỏ của mình thành một công việc kinh doanh hái ra tiền.
Tolleson là một phụ nữ trông khá nhanh nhẹn và hoạt bát ở cái tuổi ngũ tuần của mình. Bà sinh ra và lớn lên ở vùng nông thôn miền bắc Minnesota (Mỹ). Tuổi thơ của bà là những tháng ngày cưỡi ngựa sắt rong ruổi trên khắp các nẻo đường quê. Cha bà lúc nào cũng có tới vài loại xe trong nhà - từ xe tải mui trần, xe máy đi trên tuyết cho đến xe mô tô điện các loại. Năm Tolleson 10 tuổi, ông vác về một chiếc Honda 50. Vừa đi thử một vòng, cô bé đã “kết” chiếc xe như điếu đổ.
Ai mà biết rằng, 40 năm sau đó, cô bé Tolleson thuở ấy đã biến được niềm đam mê xe phân khối lớn của mình thành một công việc kinh doanh hái ra tiền. Không những thế Tolleson còn truyền sự tự tin và tinh thần độc lập của mình cho cả một thế hệ xế nữ mới.
(Từ trái qua phải), cháu trai Jacob, Kathy Tolleson,
cháu gái Abigail Romeo, con gái Tara Romeo, cháu gái Lydia Romeo.
Năm 2008, Tolleson – lúc bấy giờ đã là bà ngoại của một đứa cháu 13 tuổi – thành lập Công ty Xe mô tô cho phụ nữ Roar tại Daytona Beach (Florida, Mỹ), chuyên “độ” và thiết kế xe máy phục vụ giới chị em.
Chọn đúng dịp hàng vạn “xế” từ khắp nơi trên đất nước Mỹ đổ về Daytona để tham dự tuần lễ mô tô – một sự kiện rất nổi tiếng ở thị trấn ven biển này - Tolleson chính thức khai trương công ty của mình.
Vốn khởi đầu 500.000 USD của Roar là khoản vay của ngân hàng sau khi Tolleson và chồng -Rodney Tolleson - thế chấp số tài sản mà họ tích cóp được trong 26 năm. Công ty ra đời không có gì khác ngoài niềm tin và vài dữ liệu lượm lặt được về thị trường. Cụ thể là theo một điều tra năm 2008, phụ nữ sở hữu tới 12% số xe mô tô ở Mỹ, tăng 9,6%. Trong khi đó, số doanh nghiệp sản xuất xe phân khối lớn cho nhóm này hầu như rất ít. Hai vợ chồng Tolleson quyết tâm thay đổi điều đó.
"Tôi thấy rất nhiều phụ nữ đi xe máy mà cứ như đánh vật” – người phụ nữ đã từng nuôi 5 đứa con nhỏ trong khi phụ giúp đức lang quân trong các công việc kinh doanh – từ tư vấn về vật lý trị liệu cho đến kinh doanh mạng lưới truyền hình “Vòng đua gay cấn”– tâm sự.
Kathy Tolleson với chồng - Rodney.
Là người đã có nhiều năm kinh nghiệm trong thương trường, Rodney Tolleson thấy ngay triển vọng làm ăn khi vợ ông nêu ý tưởng mở công ty “độ” xe máy cho phụ nữ. Ông nhận làm chuyên gia tư vấn cho Roar.
Với 7 nhân viên, trong đó có một chuyên gia độ xe – Gary Lyons và một họa sỹ phun sơn – Fern Gadd, công ty Roar đã biến xe của các khách hàng nữ thành những tuyệt tác có một không hai.
"Xe cũng có cá tính riêng" - Tolleson nói - "Công việc của chúng tôi là bán xe cho cả những phụ nữ không bao giờ nghĩ mình sẽ mua xe. Chất lượng, thẩm mỹ, phong cách, sự tiện lợi là thứ mà chúng tôi nhắm đến khi trình làng những mẫu xe cho phụ nữ”.
Để làm thế, Tolleson phải đưa nhân viên của mình đến các cửa hàng thời trang để tìm cảm hứng. Họ tỷ mẩn ngắm nghía các sản phẩm giày dép, quần áo, đồ trang sức dành cho phụ nữ để chọn ra những kiểu trình diễn hấp dẫn nhất có thể áp dụng cho Roar.
"Màu sắc và sự cân đối là những thứ tôi muốn khi sản xuất xe mô tô” - Tolleson giải thích - "Màu sắc kết hợp với nhau hài hòa thường dễ bắt mắt phụ nữ hơn”.
Rõ ràng Tolleson đã đánh trúng tâm lý của nhiều khách hàng. Maria Avallone, 63 tuổi, người mua một chiếc Yamaha V-Star vẽ hình những bông hoa hồng của Roar năm 2009 cứ nức nở khen mãi vẻ đẹp của chiếc xe và nói rằng bà rất thích nó.
Doanh thu của công ty là bằng chứng hùng hồn cho sự hài lòng của khách hàng. Theo Tolleson, chỉ trong năm đầu, công ty kiếm được tới 700.000 USD. Doanh thu năm tiếp theo (2009) chững lại do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế nhưng đến năm 2010 lại tăng thêm 10%. Kể từ khi khai trương đến nay, Roar đã “độ” hơn 300 chiếc xe máy và bán thêm hơn 200 chiếc vẽ phun sơn cho các khách hàng đến từ khắp vùng miền của nước Mỹ. Mỗi khách hàng phải trả từ 3.000 – 10.000 USD khi đem xe mình đến “độ” tại Roar. Họ cũng có thể mua những chiếc xe đã “độ” hàng độc với giá bán lẻ từ 10.000 – 25.000 USD.
Tuy nhiên, giấc mơ lớn của Tolleson là sản xuất xe máy thiết kế riêng cho phụ nữ. Vì thế, vào tuần lễ mô tô năm 2009, bà cho ra mắt một thương hiệu xe mô tô mới do chính bà tham gia thiết kế. Đó là WildKaT với động cơ Harley – Davidson và tâm trọng lực được hạ thấp để trọng lượng của chiếc xe dồn xuống sát mặt đất và có thể dễ dàng điều khiển bằng chân và hông – với phái nữ, đây hai bộ phận có nhiều lực hơn phần nửa thân trên. Ngoài ra, chiếc xe có nhiều bộ phận có thể chỉnh lên hoặc xuống như yên xe, hệ thống bàn đạp, tay điều khiển để phù hợp với cả những người thấp 1,5 m lẫn những người cao 1,8 m. Giá bán lẻ của WildKaT là 25.000 USD.
Đối với Tolleson, "được thấy một phụ nữ đi xe phân khối lớn một cách dễ dàng là đã bõ công sức mình bỏ ra”. Bà tin rằng việc kiểm soát và điều khiển được một chiếc xe phân khối khiến người phụ nữ trở nên tự tin hơn trong cuộc sống. “Chiếc xe giúp phụ nữ mạnh mẽ hơn. Trước kia người ta có thể cười họ vì họ không thể giữ nổi một chiếc xe nhưng giờ thì nghe chừng hơi khó đấy”. Số lượt đọc:
293
-
Cập nhật lần cuối:
15/08/2011 02:25:36 PM |